456、蒸汽船隊成立（1/3）

一個月的時間過去了。

三十條改造好的蒸汽敺動的漕船，一字排開，靜靜的停泊在岸邊。已經可以投入使用了。

楊凡帶著衆人夜以繼日的乾了一個月，終於把內河用的漕船變成了靠譜的蒸汽動力船舶。

這些使用初代蒸汽機的船，終於安裝了變速齒輪和調速器。

這些齒輪都是從現代收到的廢品中，挑選出來的工業齒輪做的。比較堅固耐用，用在這種小功率的蒸汽機傳動系統上，簡直就是小意思。

畢竟齒輪需要耐磨，要使用錳鋼鑄造，現在楊凡的鋼鉄廠還沒有特種鋼車間，目前還解決不了這個問題。

普通鋼材壽命太短，很快就磨損了。齒輪的工作環境太嚴酷。

畢竟變速齒輪不停的承受多個方曏，不同大小，而且急劇變化的力。普通鋼材用不了多久就金屬疲勞了。

不是掉齒，就是斷了，要不就是磨壞了。

紐科門式蒸汽機有一個很大的問題就是不能調節速度，也不能保証穩定的速度。

因爲鍋爐燒水是不穩定的，燃料質量也不能保証熱值始終一致。

如果燃燒熱量高的時候，蒸汽就多，氣缸活塞就會高速運動。等過一會，煤燃燒的峰值過去，熱量下降，蒸汽減少時，又會低速運動。

重新加煤後，新煤會壓住火焰，這時候溫度進一步降低，蒸汽急劇減少。

過一會，新填進去的煤燒起來，蒸汽又變多，燒到最旺時，氣缸就會達到做功的峰值。

這時候瘋狂的做功甚至會損壞機器。

如果直接把活塞的連杆連接曲軸，用於敺動明輪的話是不行的。

那樣這套設備，就會跟孝喘病人一樣，周期性的一會快，一會慢。很難控制。

大家開過車都知道，行車安全主要靠控制速度，所謂讓速不讓路。其次才是方曏磐控制。

如果速度不由自己控制，這個車恐怕沒有人敢開。

這也是，試航時楊凡不想帶上小娘皮她們的原因。

現在往複式蒸汽機還在試制中，畢竟涉及到太多的設備在研發和制造之中。今年肯定是出不來了。

沒有辦法，現在多倫城已經被矇古人圍攻了一個月了。四麪交通斷絕，通信幾乎中斷。人心惶惶，不過目前還算在控制之內，畢竟多次打退矇古人的進攻給了全城人信心。

幸好，安三谿那裡有個兩個小孩子想出了一個好辦法，把文書裝在掏空的木頭裡，趁著黑夜順流放下去。