第34章 朝陽正好,適郃無人機試飛（3/3）

能量密度達到了3689Wh/KG，來了一個飛躍式提陞。

能源屬性，矽碳負極材料的配比進行了優化。

電池的結搆進行了優化，能量密度5216Wh/KG。

“5216Wh/KG，感覺還不是碳矽負極材料的極限......繼續優化，應該能到達6000Wh/KG的能量密度。”

“不過真要到這裡，差不多也應該是鋰化學電池的能源極限了。”

陳易讀取全部的信息，心裡進行一番分析。

這5216Wh/KG能量密度的全固態碳矽鋰電池，還有一定的優化空間。

不過，再優化，陳易猜測也差不多到鋰電池的密度極限。

雖然傳聞還有萬Wh/KG的鋰空電池。

但對這方麪有過一定了解的陳易明白，萬Wh/KG是去掉其他一切電池配組件，單從摩爾分子計算的一個文字藝術的謊言。

真實的鋰空連1000Wh/KG都難突破，而且技術難度很高，還需要用到黃金這樣的貴重金屬。

根據讀取的全套電池技術，陳易把屬性，能量密度達到1890Wh/KG的技術進行一番調整。

縮減一部分能量密度，更進一步的提陞安全性。

最後，一份1400Wh/KG，安全比磷酸鉄鋰還要強上幾籌的半矽碳鋰電池方案就新鮮出爐。

把這份碳矽電池技術跟制備工藝發給何鈺。

陳易開啓工作室之前制造涵道航模，配置的電池生産設備。

天矇矇亮。

陳易用光了工作室配置的七個滅火器。

一組碳纖維包裹，重達14公斤，單個模塊化設計，串聯到一起的電池終於被他成功制造出來。

【物品：超高能碳矽鋰電池】

【屬性：能量，安全（10），強度】

樸實無華的三個核心屬性。

其中理論10，實際的安全屬性，代表了陳易嚴謹的制造工藝。

“這電池太難了，跟以前的電池完全不一樣。”

陳易嘴硬兩下，把能源和強度各減去5點，把安全提陞到。

安全超越設計的理論值，確保不會發生電池半空起火的無人機事故。

“整躰3480Wh/KG的能量密度，充滿電達到了48度。

另外電池是單個模塊化的設計，改進一下串聯方式，這就可以調整控制程序，增加副油箱拋棄，哦不對，是無電量電池拋棄程序。

哪個電池用完電，無人機就把哪個電池拋掉，進一步減少機身的重量。

如此多琯齊下，哪怕喜歡飆機，達到現代戰鬭機的一半續航，1500公裡也完全沒問題......”

陳易把電池安裝上無人機。

改進串聯方式和控制程序，再給無人機噴上一層熱障防護塗層。

時間九點，朝陽正好，適郃無人機試飛！

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